एचडीपीई जियोसेल शीट उत्पादन लाइन विशेषताएं:

1. यह स्वतंत्र रूप से फैल सकता है और परिवहन के लिए मोड़ा जा सकता है। इसे निर्माण के दौरान एक जाल में खींचा जा सकता है और मजबूत पार्श्व संयम और उच्च कठोरता के साथ एक संरचना बनाने के लिए मिट्टी, बजरी, कंक्रीट आदि जैसी ढीली सामग्री से भरा जा सकता है।

2. सामग्री हल्की है, पहनने के लिए प्रतिरोधी है, इसमें स्थिर रासायनिक गुण हैं, प्रकाश और ऑक्सीजन उम्र बढ़ने के लिए प्रतिरोधी है, और एसिड और क्षार के लिए प्रतिरोधी है। यह रेगिस्तान और रेगिस्तान जैसी विभिन्न मिट्टी की स्थितियों के लिए उपयुक्त है।

3. उच्च पार्श्व सीमा और स्किड रोधी, विरूपण रोधी, प्रभावी ढंग से रोडबेड की वहन क्षमता को बढ़ाते हैं और भार को फैलाते हैं।

4. जियोसेल की ऊंचाई, वेल्डिंग दूरी और अन्य ज्यामितीय आयामों को बदलने से विभिन्न इंजीनियरिंग जरूरतों को पूरा किया जा सकता है।

5. लचीला विस्तार और संकुचन, छोटी परिवहन मात्रा, सुविधाजनक कनेक्शन और तेज़ निर्माण गति। कहने का तात्पर्य यह है कि, एक बार जब भार सड़क पर कार्य करता है, तो भार के नीचे एक पतला सक्रिय क्षेत्र बन जाएगा, जो तब संक्रमण क्षेत्र के माध्यम से निचोड़ा जाएगा, जिससे निष्क्रिय क्षेत्र उभर जाएगा। दूसरे शब्दों में, नींव की वहन क्षमता स्लिप लाइन के साथ कतरनी बल और आंदोलन के सक्रिय, संक्रमणकालीन और निष्क्रिय क्षेत्रों में बलों द्वारा निर्धारित की जाती है। आप न केवल रेत के आधार पर उपरोक्त सिद्धांतों की सच्ची प्रक्रिया को स्पष्ट रूप से अनुभव कर सकते हैं, बल्कि आप नरम आधार वाली सड़कों पर भी ऐसे उदाहरण पा सकते हैं, लेकिन रेत पर परिवर्तन की तुलना में निर्माण की दर धीमी है। यहां तक ​​कि बेहतर सड़क आधार सामग्री अभी भी पार्श्व आंदोलन को रोकने में असमर्थ हैं। आम तौर पर, राजमार्गों की सड़क जमीन से कई मीटर ऊपर होती है। पानी को सोखना और सड़क को गंदा करना आसान नहीं है, लेकिन दीर्घकालिक निपटान अभी भी मौजूद है। कारणों की जांच, वर्षा जल प्रवेश, सामग्री हानि, और आधार धंसना कुछ कारण हैं। व्हील लोड के लंबे समय तक रोलिंग और कंपन की कार्रवाई के तहत, सड़क के खंड के दोनों किनारों पर सामग्री का पार्श्व विस्थापन निर्विवाद रूप से एक और महत्वपूर्ण कारण है। . उदाहरण के तौर पर हमारे प्रांत के विभिन्न हिस्सों में सभी स्तरों पर राजमार्गों को लेते हुए, आप स्पष्ट रूप से महसूस कर सकते हैं कि सड़क के मुख्य कैरिजवे पर एक "एस" आकार की नाली बेल्ट को सड़क से बाहर दबा दिया गया है। कुछ एक्सप्रेसवे कोई अपवाद नहीं हैं। कैरिजवे पर कार चलाते समय महसूस होने वाले झटके स्पष्ट रूप से ओवरटेकिंग ज़ोन पर ड्राइविंग की भावना से अधिक मजबूत होते हैं, खासकर सड़क-पुल कनेक्शन अनुभाग (आमतौर पर "ब्रिज जंपिंग" के रूप में जाना जाता है) पर। यह खांचे के आकार की रोडबेड बस्ती, रोडबेड सामग्री के पार्श्व फिसलन का एक विशिष्ट उदाहरण है।

एचडीपीई जियोसेल शीट उत्पादन लाइन का उपयोग:

1. सड़क और रेलवे रोडबेड को स्थिर करने के लिए उपयोग किया जाता है।

2. भार वहन करने वाले तटबंधों और उथले जल चैनलों के प्रबंधन के लिए उपयोग किया जाता है।

3. भूस्खलन को रोकने और गुरुत्वाकर्षण भार को रोकने के लिए हाइब्रिड रिटेनिंग दीवार का उपयोग किया जाता है।

4. नरम ज़मीन का सामना होने पर. जियोसेल का उपयोग निर्माण की श्रम तीव्रता को काफी कम कर सकता है और सड़क की मोटाई को कम कर सकता है। निर्माण की गति तेज़ है और प्रदर्शन अच्छा है।

5. रेगिस्तानों, समुद्र तटों, नदी तलों और नदी तटों के प्रबंधन के लिए उपयोग किया जाता है

एचडीपीई जियोसेल शीट उत्पादन लाइन